විවිධ වර්ගයේ ATV එන්ජින් මොනවාද?

විවිධ වර්ගයේ ATV එන්ජින්

සියලුම භූමි වාහන (ATV) එන්ජින් සැලසුම් කිහිපයකින් එකකින් සමන්විත විය හැකිය. ATV එන්ජින් ද්වි-සහ-පහර මෝස්තර වලින් මෙන්ම වාතය-සහ ද්‍රව-සිසිල් අනුවාද වලින් ද ලබා ගත හැකිය. විවිධ මෝස්තරවල භාවිතා කරන තනි සිලින්ඩර සහ බහු-සිලින්ඩර ATV එන්ජින් ද ඇත, ඒවා ආකෘතිය අනුව කාබයිස් කළ හැකිය හෝ ඉන්ධන එන්නත් කළ හැකිය. ATV එන්ජින්වල දක්නට ලැබෙන අනෙකුත් විචල්‍යයන් අතර විස්ථාපනය ඇතුළත් වේ, එය සාමාන්‍ය එන්ජින් සඳහා ඝන සෙන්ටිමීටර 50 සිට 800 දක්වා (CC) වේ. එන්ජිමේ බහුලව භාවිතා වන ඉන්ධන වර්ගය පෙට්‍රල් වන අතර, වැඩිවන ATV සංඛ්‍යාවක් දැන් විදුලි මෝටරයක් ​​හෝ බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර සමහර ඒවා ඩීසල් එන්ජින් මගින් පවා බල ගැන්වේ.

නව ATV මිලදී ගන්නන් බොහෝ දෙනෙක් තෝරා ගැනීමට ඇති ATV එන්ජින් ප්‍රභේදය පිළිබඳ හොඳ අදහසක් ලබා නොදේ. කෙසේ වෙතත්, ATV එන්ජින් සඳහා ATV වලට වඩාත් ගැලපෙන ධාවන වර්ගය අවශ්‍ය වන බැවින් මෙය බරපතල අධීක්ෂණයක් විය හැකිය. ATV එන්ජින්වල මුල් අනුවාදයන් බොහෝ විට ද්විත්ව චක්‍ර අනුවාදයන් වූ අතර, ඒ සඳහා තෙල් ඉන්ධන සමඟ මිශ්‍ර කිරීමට අවශ්‍ය විය. මෙය ක්‍රම දෙකකින් එකකින් කළ හැකිය: ටැංකියේ ඇති පෙට්‍රල් සමඟ ද්විත්ව චක්‍ර තෙල් මිශ්‍ර කිරීමෙන් හෝ එන්නත් කිරීමෙන්. පිරවීම සාමාන්‍යයෙන් වඩාත් කැමති ක්‍රමය වන අතර, ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන ටැංකියට එන්නත් කරන තාක් කල්, රියදුරුට ඕනෑම ඉන්ධන පොම්පයකින් කෙලින්ම ටැංකිය පිරවීමට ඉඩ සලසයි.

ATV එන්ජින් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ATV සඳහා වඩාත් සුදුසු ධාවන වර්ගය අවශ්‍ය වේ.
චක්‍ර හතරේ ATV එන්ජිම මඟින් ධාවකයාට ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව පොම්පයෙන් කෙලින්ම පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය සාමාන්‍ය මෝටර් රථ එන්ජිමක් ක්‍රියා කරන ආකාරයට සමාන වේ. මෙම වර්ගයේ එන්ජිමේ අනෙකුත් වාසි වන්නේ දූෂණය හේතුවෙන් විමෝචනය අඩු වීම, ධාවකයාට හුස්ම ගැනීමට අඩු පිටාර වායුවක් සහ පුළුල් බල කලාපයකි. ද්වි-පහර එන්ජින් මෙන් නොව, සිව්-පහර එන්ජින් රියදුරුට වැඩි බල පරාසයක් ලබා දෙන අතර, එය මිනිත්තුවකට එන්ජිමේ විප්ලව (RPM) මගින් සෑම අවස්ථාවකම සොයාගත හැකිය. ද්වි-පහර එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ මැද-වේග පරාසයට ආසන්නව බල කලාපයක් ඇති අතර එහිදී එන්ජිම උපරිම බලය නිපදවයි.

සමහර අවස්ථාවලදී ATV එන්ජින් පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන මගින් පවා බල ගැන්විය හැකිය.
විශේෂිත ATV එන්ජිමක් විශේෂිත ATV එකක පමණක් පිරිනැමීම සාමාන්‍ය දෙයකි, නව ATV එකක නිශ්චිත එන්ජිමක් තෝරා ගැනීමට ගැනුම්කරුට විකල්පයක් නොමැත. එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් ඇතැම් යන්ත්‍ර ඉලක්ක කර ඇති අතර විශාල එන්ජින් වඩා හොඳ තේරීමේ යන්ත්‍රවල තබා ඇත. රෝද හතරේ ධාවන මාදිලිවල සාමාන්‍යයෙන් විශාලතම එන්ජින් ඇත, මන්ද මෙම යන්ත්‍ර භාවිතය බොහෝ විට සීසෑම, ඇදීම සහ මාර්ගයෙන් පිටත කඳු නැගීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, LINHAI LH1100U-D ජපන් කුබෝටා එන්ජිම භාවිතා කරන අතර, එහි බලවත් බලය එය ගොවිපලවල් සහ තණබිම් වල බහුලව භාවිතා කරයි.